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今年已抓9人,7人当班睡觉联邦航管开始整顿

2019-10-04 12:09

美国相关法律条文允许空中交通管制员可以延期或消减处罚,所以FAA不能如愿所偿的将其解雇。在政府机构申请MSPB(Merit Systems Protection Board)审理之前,联邦雇员可以采取措施避开处罚或免职。他们也可以通过其他方式拖延时间,比如,有协议条款规定,空中交通管制员可以要求案件交由仲裁人处理。于是,一件案子可能要持续数月甚至数年。2009年,一名此前刚受到酗酒处罚的空中交通管制员大麻测试呈阳性,FAA试图将其解雇。该雇员向MSPB投诉。据一位匿名官员讲,虽然该名雇员已经不再为FAA工作,但这件案子仍然是悬而未决。

这2起案子发生时间都先于3月华盛顿里根机场(Ronald Reagan Washington National Airport)事件,当时的空中交通管制员在执勤时睡着。

摘要: 据美国中文网报道:周六,联邦航管局又停止了一位空管人员的职务,因为他当班睡觉,这已经是今年第七次当班睡觉事件。CNN的报道说,这一事件发生在周六凌晨的迈阿密机场交通控制中心,就在两日后,美国联邦航空局将召开空中交通管制安全和行业会议。根据初步审查空中交7人当班睡觉联邦航管开始整顿 据美国中文网报道:周六,联邦航管局又停止了一位空管人员的职务,因为他当班睡觉,这已经是今年第七次当班睡觉事件。CNN的报道说,这一事件发生在周六凌晨的迈阿密机场交通控制中心,就在两日后,美国联邦航空局将召开空中交通管制安全和行业会议。根据初步审查空中交通管制的录音带,该管制人员没有错过任何电话,也没有影响工作。据报道,这起事件由另一个管制员报告了经理,美国联邦航空局说。当时有12个管制员和两个值班经理当班。上周,汉克•克拉考斯基辞去了美国联邦航空局航空交通管制组织负责人一职,据悉是因为一些管制员中在工作中睡觉。这些事件都发生在午夜交班时。美国联邦航空局曾表示至少在一起事件发生过程中,管制员坚持要去睡觉,而其他一些人似乎是偶然的。联邦航空局说,因为迈阿密发生的事情,所有的管制员都要进行检查,确认是否适合本工作。其它管制员睡觉事件的报道发生在华盛顿特区,田纳西州、华盛顿州西雅图和内华达州里诺市。德克萨斯州也发生两起。“我们正在采取迅速行动,以确保我们的航空系统的安全,”交通部长拉胡德星期六在一份声明中说。

摘要: 美国中文网报道:美国交通运输部部长拉胡德(Ray LaHood)4月20日宣布,美国联邦航空管理局(FAA)已经解雇了2名失职的空管员,其中一人在上班时睡觉,另一人对佛罗里达一架航班的指引存在问题。 拉胡德表示,FAA已经开始对空管员在2名空管遭解雇 FAA为第一夫人专机立新规 美国中文网报道:美国交通运输部部长拉胡德(Ray LaHood)4月20日宣布,美国联邦航空管理局(FAA)已经解雇了2名失职的空管员,其中一人在上班时睡觉,另一人对佛罗里达一架航班的指引存在问题。 拉胡德表示,FAA已经开始对空管员在岗位上睡觉及其它与航行安全有关的事件展开9项调查,并正在以尽快的速度努力查明每个案件中到底出了什么问题。 此外,FAA发表声明称,鉴于本周第一夫人专机取消着陆事件的发生,从即日起,第一夫人米歇尔和副总统拜登的专机指引工作由官职更高的空中交通主管负责。这与总统奥巴马的“待遇”相同。新的规定适用于主管专机靠近与分离工作的弗吉尼亚沃伦顿地方空管系统,也适用于主管专机起飞和着陆的马里兰安德鲁斯空军基地。 尽管FAA多次失误事件近日频频遭曝光,但奥巴马政府对美国航空安全部门高层官员保持完全信任态度。 在接受美国公共广播公司(PBS)节目采访时,拉胡德对美国联邦航空管理局局长巴比特(Randy Babbitt)表示了“百分之1000”的支持。 美国众议院交通运输委员会主席迈卡(John Mica)在接受采访时也表示支持巴比特。 迈卡说:“我仍然对他(巴比特)保持信心。”“我想他是接手了一个烂摊子,现在他正在努力收拾乱局。”

2009年8月,一架单引擎小型飞机与一架观光直升机在美国纽约哈得逊河上空相撞,共造成9人死亡。据悉,事故发生时,原本应为这架小型飞机提供引导服务的新泽西州空中交通管制员却在和一名机场的工作人员煲电话粥。经政府安全调查员认定,该空中交通管制员玩忽职守,对此起事故应负部分责任。然而,两年后,该管制员仍然在FAA工作。尽管FAA想解雇他,但最终处罚只是将其暂时停职、调离并降级。

据“中央社”25日报道,美国联邦航空管理局(Federal Aviation Administration,简称“FAA”)说,又抓到2名空中交通管制员工作时间打瞌睡。他们1月分别在洛杉矶与德克萨斯州沃斯堡上班时睡着。

对此,美国国家空中交通管制员协会拒绝回答具体问题。其发言人丘奇在一份声明中称,该协会成员保证每天7万架次航班的安全运营,保证美国空中交通管制体系为全世界最安全的。

FAA署长巴比特这项宣布,使得今年1月以来,FAA抓到执勤睡觉或离开岗位的空中交通管制人员总数达到9人。

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FAA通过电子邮件发表声明,被抓的洛杉矶空中交通管制员停职,等候进行惩戒程序。沃斯堡的空中交通管制人员则收到口头告诫的信件,他是工作时被人看到闭上眼睛。

《美空中交通管制员屡犯错 FAA欲解雇却难如愿》原文地址

其实这种现象是很普遍的。根据政府的记录,FAA希望解雇的空中交通管制员,每10个中有超过4人最终仍可以保住饭碗,或者是以获准退休替代解雇。该文件详细记录了2009年10月到2011年5月间FAA做出的所有惩处,在这期间,共有140名空中交通管制员违反规章制度,FAA计划予以解雇。然而最终只有82名被成功解雇。而其余人中不乏有情节严重的。FAA以毒品或酒精成瘾为由对27名空中交通管制员提起诉讼要求解雇他们,但他们当中的18人却成功保住了饭碗,占到了2/3。

尽管辞退空中交通管制员存在困难,但拉胡德表示不会改变现行的空中交通管制员协议,他称,“我们有法定诉讼程序,保证每一个人都得到公平对待。”据悉,该协议将于明年到期。FAA局长巴比特表示,FAA的惩罚制度与其他联邦雇员享有的在本质上是一样的。根据政府数据显示,FAA的解雇率与联邦其他机构相近,所不同的是,供职于农业部的雇员在工作期间睡觉不会危及到他人的生命。

在哈得逊坠机事故发生4个月后,巴比特宣布将解雇该名空中交通管制员。在向小型飞机发出起飞指令两分钟后,该管制员就开始与一名机场工作人员打电话。通话录音显示,二人正在聊如何清理一只死猫。在两飞机相撞前的4秒钟,两人才结束通话,这严重分散了空中管制员对该小型机上飞行员的注意力,造成指令发布不及时。FAA官员称该管制员“玩忽职守”,但该管制员最终只被停职。据FAA官员介绍,该名雇员仍在FAA工作,但已经不再进行交通管制工作。众议院运输和基础设施委员会主席米卡认为该雇员工作失职,应该被免职。

2011年初,西雅图、迈阿密、诺克斯维尔接连出现空中交通管制员在工作时睡觉的情况,并成为媒体当时的头条,美国运输局局长拉胡德曾承诺解雇他们。然而据FAA官员介绍,迈阿密空中交通管制员的处罚被减轻,目前仍然供职于FAA,原因是他们的。西雅图的该案件也是一直没有结果,诺克斯维尔的涉案人员则办理了退休。

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