您的位置:百家棋牌 > 航空 > 中航工业飞行控制等技术进入世界先进行列,林

中航工业飞行控制等技术进入世界先进行列,林

2019-09-19 05:28

2月16日,中航工业党组书记、董事长林左鸣在深圳展开调研。上午,林左鸣前往中国自由贸易实验区前海蛇口片区考察,深圳市委常委田夫、前海管理局局长杜鹏等地方领导陪同并介绍了前海的发展情况。下午,林左鸣在中航国际听取了天虹商场、天马微电子公司的工作汇报并作指示。

百家棋牌官网 1 林左鸣和张新国(右)深入到超净厂房了解先进尖端元器件的工艺技术进展和生产情况。李洪 摄

7月21日,中国航空工业集团公司党组书记、董事长林左鸣率团到复旦大学访问,双方就深化战略合作交换了意见,并拟在部分关键技术领域建立合作伙伴关系,为推动下一阶段战略合作再升级提供了重要的指导意见。中航工业董事会秘书、总经济师陈元先,校党委书记朱之文、常务副校长陈晓漫等参与调研活动。

百家棋牌官网 2

林左鸣对天虹商场商业模式创新和“互联网+”探索取得的成绩表示了肯定,并指出零售业的变革升级仍在进行中,天虹要大胆探索,放开手脚,进一步以“创新、协调、绿色、开放、共享”的理念引领商业模式转型升级。他充分肯定了天马在市场占有率提升以及新技术突破方面取得的突出成绩,要求天马进一步解放思想、开阔视野,加大技术创新力度,组建全球研发团队,深化对应用领域的研究,强化与相关技术的融合与集成,在薄膜式显示屏以及虚拟现实显示技术等方面投入研发力量与资金;要努力提高产线智能化水平,进一步加大与地方政府和高校的合作。林左鸣希望天虹、天马进一步解放思想,毫不懈怠,在激发企业家精神和创新意识方面进行大胆探索和尝试,全力保持行业领先的发展态势。

  本报讯(通讯员 黄青 宋向阳) 2月9日,大年初七,中航工业总经理林左鸣、副总经理张新国到中航工业自控所检查指导工作,高度赞扬自控所在飞行控制、惯性导航技术方面自主创新取得的重大进展,一跃进入世界先进行列,极大地鼓舞了春节期间仍奋战在科研生产一线的自控所广大干部员工。

林左鸣一行首先走访了上海复旦微电子股份有限公司(以下简称“复旦微电子”),对其核心技术、军品民品的项目研发推广成果、航空领域的技术应用等方面进行了深入细致的了解,对其取得的成绩表示肯定与赞赏,提出今后将与复旦微电子紧密合作,互促互赢。

2月19日,“互联网+通航创意经济研讨会”在广东珠海召开,中航工业党组书记、董事长林左鸣,党组成员、副总经理李本正,总经济师陈元先,特级专务、园区办主任荣毅超,三产办主任孙兵,中航工业通飞总经理曲景文、分党组书记宋庆国、通飞领导班子成员、中航国际有关领导参加会议。与会人员共同深入探讨了互联网+通航创意经济的机会和路径。林左鸣在讲话中指出,中国急需发展群众性航空事业,要从“互联网+通航”的创意经济中寻求供给侧改革突破口,促进经济发展转型升级。

    中航工业自控所主要从事飞行控制、惯性导航和制导系统的研发、生产和服务,是我国航空工业控制、导航、制导三大专业的研究发展中心。飞行控制和惯性导航技术是决定飞行器飞行品质、自主导航定位和飞行安全的核心关键技术,世界上只有少数发达国家的企业全面达到先进技术水平。自控所干部员工怀着航空报国的强烈使命感和历史责任感,艰辛探索,不断创新变革,走出了一条航空工业的自主创新之路,先后成功地为我国各类飞行器研制了一大批不同功能的飞行控制系统、惯性导航系统和制导系统,使我国一举成为世界上少数具有飞控、惯导、制导全系统研制能力的国家之一。

百家棋牌官网,随后,林左鸣一行来到逸夫科技楼多功能厅,与我校相关学科教授就重点领域的技术合作进行了亲切座谈。常务副校长陈晓漫介绍了学校的科研能力及为国防科研生产做出的贡献。八位相关学科的教授先后分享了他们在智慧物流、大飞机照明、商用飞机数据生态系统、嵌入式芯片、碳纤维材料、失效分析、数值仿真技术等领域取得的科研成果,为双方合作献计献策。

曲景文在主持中说,通飞一直在思考通航运营产业和爱飞客综合体的发展路径和商业模式,通过近几年的市场调研和发展探索发现,通用航空产业发展,从根本上要依靠航空消费,通勤航空、私人飞行、通航旅游等将成为通用航空的消费热点。通飞在新疆通航+旅游规划和内蒙古通勤航空发展上进行了探索。要走“互联网+通航+旅游+X”的发展道路,关键要做好基于通航产品的“商业模式构建”,实现可持续的发展。

  9日上午,在自控所所长宋科璞、党委书记滕霖等陪同下,林左鸣一行参观了位于秦岭圭峰山下的自控所实验基地,听取了集团公司创新基金项目——无人机自主控制、决策及管理系统的介绍,他要求加大项目投入,加快研发节奏,尽快多推出新的品种投入使用。林左鸣一行还观看了小型空中机器人自主运动控制系统的作业表演,针对该项目未来在农业领域的应用,指出要降低成本,创新商业模式,实行市场化运作。在饶有兴致地参观了光学加工厂房U型生产单元和制造部加工车间之后,林左鸣称赞单元化是提高生产效率的有效途径之一,也是现代产业化制造的优选模式,应认真做好,并及时总结经验加以推广。

朱之文表示,复旦致力于以基础技术为向导,进而带动工业研发制造。复旦在未来将进一步锁定企业需求,深耕细作赢得市场,步步为营发掘新机,由单纯理论研究转变成为与企业实际需求接轨的理论引领。复旦希望能与中航工业搭建更为广阔的合作平台,旨在更好地服务中国航空发展及国防事业的腾飞。

研讨会上,通飞爱飞客事业部总经理马小琦,以新疆通航+旅游发展为例,汇报了中航工业通飞以互联网+通航+旅游+X模式,探索爱飞客创意产业产品突破口和下一步设想。通飞将发挥通用航空和新疆旅游资源的优势,打造“通航+旅游+X”区域综合发展示范平台,实现新疆旅游跨越式发展,打造空中丝路旅游品牌,以通航产业带动新疆精准扶贫,对接“一带一路”战略核心区的桥头堡。

  下午,林左鸣一行踏着初春的瑞雪来到自控所位于西安高新区的设计研究中心,深入科研生产一线检查指导,自控所现代化的研发环境、系列化的设计工具和结构化的设计流程给他留下了深刻印象。

在听取专家发言后,林左鸣首先向复旦大学对中航工业一直以来的鼎力支持表示感谢,向各位专家提出宝贵意见建议表示感谢。他指出,以此次会议为新起点,中航工业将与复旦大学缔结一份更为深入的战略合作协议,共同推进关键技术领域研究,为对科学、工业和社会有巨大创新前景的新技术的出现铺平道路。他强调,对于那些被认为具有很大应用前景的领域,如新型电子元器件、工作母机自主制造、磁技术、热防护技术等方面要加强研发。中航工业将全力支持高风险的基础研究,欢迎任何形式的、适应实际需求的奇思妙想,大胆以创新思维引领第三次工业革命,推动“中国制造”向“中国创造”转变。此外,航空高科技技术还应向非航产业延伸,以产业化发展驱动人才培养及基础理论研究。

通飞通航运营事业部总经理吕惊雷,以“提供多样化通用航空公共服务,打造可复制内蒙模式”为题,汇报了3年来通飞在内蒙古探索发展通勤航空的情况。内蒙古通航在通勤航空方面,以呼和浩特、呼伦贝尔地区为枢纽,重点开发区内通用航空短途运输,同时布局以鄂尔多斯、阿拉善、锡林浩特、赤峰以及呼伦贝尔为核心的五大基地,适时向其他周边省市推广;同时积极为政府提供公共服务,开展空中游览、商务包机、飞机托管、飞行那达慕等业务。

  自控所近年来大力开展自主创新,特别是积极探索原始创新,不断加强基础技术研究和储备,在飞行器自主控制技术、电传飞控系统及综合控制技术、先进惯导系统和综合导航技术、先进结构化软件设计和验证技术、先进计算机、先进伺服作动器等方面大胆进行原创性研究,取得了重大进展,并前瞻性地将这些自主创新成果应用于工程实践,突破并验证了多项具有国际先进水平的飞控系统及部件关键技术,为研制奠定了坚实基础。先进惯导系统、先进飞控系统等项目也同时获得国家科技进步奖。

调研期间,林左鸣一行还参观了复旦大学校史馆。

宋庆国认为,新疆旅游资源丰富,政府已将旅游作为经济发展的重要手段,并通过与新型城镇化建设、精准扶贫融合,促进该区域的开发建设。针对内蒙古通勤航空的发展,他表示,将按照国家基本公共服务均等化和供给侧改革的要求,创新机制,积极将内蒙古模式向全国相关省市进行推广。

  在技术创新的同时,自控所对标国际一流,居安思危、未雨绸缪、系统思考、精细执行,围绕市场开拓、增产增效这一主线,以平衡计分卡为统领,以流程优化为主题,以信息化建设为手段,以开放经营为突破,通过多种先进管理工具的综合运用,持续推进管理创新,不断优化组织结构,深入推行单元化设计和生产,在全流程建立了以自主创新为导向的科研生产体系,极大地提升了运营效率,缩短了生产周期,形成了一套先进的管理创新推进体系,加快了研发进程和产品研制的迭代速度,某新型伺服作动器的样机开发周期由两年半缩短到了四个半月就是一个最佳例证。

孙兵说,通航旅游发展要考虑季节性问题,综合调配资源,确保发挥最大功效;开展通勤航空要充分调研,确保定期航班与旅客运输量之间的合理比例。

  林左鸣对自控所自主创新,持续不断加大投入,使飞行控制和惯性导航技术迅猛发展,并跻身国际先进行列表示充分肯定和高度赞扬。他勉励广大员工要利用自控所在导航、制导与控制领域的核心技术优势,不断进行商业模式创新,持续提升原创设计能力,积极推动技术的产业化发展,争取更大的成绩。

陈元先在发言中说,以通航+旅游为抓手的爱飞客发展模式,通航个性化特点明显,资源占用较大、资源比较离散,要按照“大众创新、万众创业”的思路,积极创新商业模式,鼓励民间个人微创业,最大限度参与其中,解决资源离散问题;要加大对旅游市场的分析力度,细分目标受众,有针对性地开发通航旅游产品。对于内蒙古通勤航空,建议可开售通航套票,增大固定客源。

  林左鸣一行还深入到超净厂房了解先进尖端元器件的工艺技术进展和生产情况,详细询问了某先进尖端元器件的工艺流程和产业前景,并鼓励自控所充分发挥自身优势,聚集高端人才,把该产业尽快做强、做大。在某重点型号工程的飞行控制和惯性导航系统的研制现场,林左鸣细致了解了该项目的研制情况,并要求高度重视重点型号的质量与进度,保证按节点优质完成重点型号任务。

与会者在研讨会上畅所欲言,气氛热烈,林左鸣、李本正不时与大家碰撞观点,交换意见。针对新疆通航旅游的发展,李本正认为,该模式已经跳出了爱飞客镇原有模式,思路新颖,切实可行。

林左鸣要求,新疆通航旅游发展,要按照高举高打的思路,从国家层面谋划实施“通航+旅游援疆”,通过旅游业激活以低空旅游为核心的新业态,带动当地经济多层次发展;要策划好商业模式,明确资产、资源等如何运营,如何建设好星罗棋布的爱飞客村镇,积极从新型城镇化建设和精准扶贫等国家战略高度来思考爱飞客发展;要积极将新疆模式在其他适合低空旅游的省份进行复制。

针对内蒙古通勤航空发展,林左鸣要求,要围绕“发展内蒙古绿色空中交通”的思路,上升到国家层面,加大顶层谋划;要对相类似省市开展专题研究,将内蒙古模式进行复制;要充分利用与地方政府合作的机会,建立多层级业务模式,实现资产效益最大化。

针对爱飞客飞行大会,林左鸣强调,在条件允许的情况下,要增加场次,进一步增强国内飞行表演队的能力,力争尽快使我们的飞行表演队伍上规模。要把通航产业发展与文化产业发展结合起来,通过拍摄电影、电视剧、微电影等形式,提高通航文化的影响力,将通航文化带入千家万户。林左鸣要求中航工业总部相关业务部门、中航国际等单位,要加强与爱飞客的融合,进一步明确思路、制定方案、组织实施。

林左鸣最后说,通飞要进一步学习贯彻十八届五中全会精神和习近平总书记五大发展理念。他说,通过两天的调研,我对中航工业通飞的发展充满信心,对群众性航空事业充满信心,对中国通用航空产业的未来充满信心,通飞一定要在新一轮供给侧改革中敢闯敢试,不断从“互联网+通航”创意经济中寻求改革突破口,在经济新常态下为中国航空事业发展贡献更大力量。

本文由百家棋牌发布于航空,转载请注明出处:中航工业飞行控制等技术进入世界先进行列,林

关键词: