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运12F加装自动飞行控制系统,航空工业运12F飞机

2019-09-17 09:32

11月23~25日,克服低温天气的不利影响,运12F飞机经过3天飞行试验,在航空工业哈飞机场顺利完成假人空投试飞。该试飞项目有效验证了运12F执行跳伞任务的可行性,是为满足运12F飞机用户特定需求所采取的全新尝试,对运12F飞机开拓市场具有积极意义。

11月23至25日,克服低温天气的不利影响,运12F飞机经过3天飞行试验,在航空工业哈飞机场顺利完成假人空投试飞。

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本次试验由航空工业哈飞、哈飞通用、宏光联合开展。参试人员通力配合、团结协作,制订了详细的实施试飞方案,严格把关各项试飞科目和试飞细节。试飞过程中,运12F飞机以不同的飞行高度、速度和襟翼状态,组合使用不同伞具投放不同重量的假人,通过12架次、约8小时的飞行,优质高效地完成了假人空投试飞的全部科目。

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2月25日,运12F加装自动飞行控制系统及除防冰系统项目获得美国联邦航空局批准,在适航验证能力上又迈出了坚实一步。此前,该项目曾获中国民用航空局批准。

2月25日,运12F加装自动飞行控制系统及除防冰系统项目获得美国联邦航空局批准,在适航验证能力上又迈出了坚实一步。此前,该项目曾获中国民用航空局批准。

运12F飞机假人空投试飞的成功,检查了运12F飞机空中开启舱门后和投放跳伞人员过程中的飞机气动特性变化,充分验证了飞机与各型伞具的适应性,确定了飞机的跳伞速度包线,证明了该型机具备执行跳伞任务的可行性,为后续真人跳伞试飞奠定了基础。

在除防冰系统项目验证中,航空工业哈飞进行了冰风洞试验、带模拟冰形的干空气试飞试验和赴加拿大执行的运12F飞机自然结冰试验任务,共计飞行64架次、108小时39分钟。在自动飞行控制系统项目验证中,哈飞进行了自动飞行控制系统ACID试验、调参和故障飞行试验、适航验证飞行试验、CAAC和FAA局方评估试验,共计飞行155架次、285小时。

在除防冰系统项目验证中,航空工业哈飞进行了冰风洞试验、带模拟冰形的干空气试飞试验和赴加拿大执行的运12F飞机自然结冰试验任务,共计飞行64架次、108小时39分钟。在自动飞行控制系统项目验证中,哈飞进行了自动飞行控制系统ACID试验、调参和故障飞行试验、适航验证飞行试验、CAAC和FAA局方评估试验,共计飞行155架次、285小时。

两个系统的加装进一步完善了运12F的功能,提升了运12F的市场竞争力。

两个系统的加装进一步完善了运12F的功能,提升了运12F的市场竞争力。

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